솔로몬은 어떻게 국제무역의 주인공이 됐을까?  
주변국 대상으로 뛰어난 무역감각 보여   
다시스 해운회사 설립해 부, 명성 쌓아 

 솔로몬 시대 예루살렘은 외국제 수입 상품들로 넘쳐났으며 수많은 외국 상인들이 북적대는 국제적인 메트로폴리스였다. 부왕 다윗이 영토를 확장하기 위해 무력으로 국제적 감각을 익힌 반면, 아들 솔로몬은 무역과 외교라는 평화적 방법으로 이스라엘을 국제화의 중심지로 부각시켰다. 솔로몬의 국제성은 300명이나 되는 그의 부인들 중에서 각각 이집트, 모압, 암몬, 에돔, 페니키아, 힛타이트의 왕족과 귀족 출신들이 있었다는 점에서도 잘 찾아볼 수 있다. 과연 솔로몬은 어떤 경로를 통해 국제무역의 주인공이 될 수 있었을까?  

백향목은 페니키아로부터
 예루살렘 성전의 신축공사를 기획하던 솔로몬의 가장 큰 걱정거리는 당대 최고급 목재인 레바논의 백향목을 수입하는 문제였다. 백향목의 명성은 이집트에서는 이미 왕조가 시작된 서기전 3000년경부터 입증이 되었다. 대규모 선박을 만들기 위해 이집트는 레바논에 사람들을 파견하여 뗏목으로 백향목을 가져왔다. 솔로몬은 예루살렘의 축성과 궁전 및 성전 등의 건축 사업을 위하여 필요한 목재와 기술은 페니키아의 두로 왕 히람과의 국제 무역을 통해 충당하였다. 당시 레바논의 백향목과 잣나무 등의 목재는 바다에서 뗏목으로 이동되어서 예루살렘으로 올라가는 길목에 위치한 욥바 북부의 야르콘 강으로 운반되었다. 목재와 기술 지원의 대가로 솔로몬은 해마다 엄청난 양의 밀과 올리브유를 제공했음에도 불구하고 솔로몬이 갈릴리 지방의 20개 성읍을 두로 왕 히람에게 건네준 것으로 미루어 솔로몬이 약속한 대가를 제 때에 충분히 지불하지 못했거나 해가 거듭할수록 히람의 요구 조건이 강화된 것으로 볼 수 있다.

전투용 말과 병거는 힛타이트와 이집트로부터
 말이 본격적으로 전쟁에 사용된 것은 이집트 신왕국 시대가 시작될 무렵인 서기전 1550년경부터였다. 이집트는 비교적 일찍부터 말과 병거를 이용한 전술을 발전시켰기 때문에 많은 수효의 군마가 필요했고 솔로몬은 바로 이 점에 착안하여 터키 남부의 무쭈르(Mutzur)와 쿠에(Que)로부터 말을 수입하여 이집트에 판매한 것으로 보인다. 이러한 목적으로 그는 국제 무역로 상에 위치한 므깃도를 병거성으로 개발했고, 넓은 이즈르엘 평야에서 군마를 훈련시킬 수 있었다. 솔로몬이 운용한 병거대(chariotry)와 기병대(chivalry)는 4만 마리의 말과 1만2000명의 기병들도 구성된 대규모였다. 당시 병거는 한 대에 은 600세겔(6킬로그램)이었고 말은 한 마리에 은 150세겔(1.5 킬로그램) 정도였기 때문에 솔로몬은 말 장사를 통해 많은 수입을 올렸을 것이다.

향품은 스바 왕국으로부터
 스바 여왕은 ‘솔로몬의 명성을 듣고 어려운 문제로 그를 시험하고자(왕상 10:1)’ 예루살렘을 방문했지만 실제로 그의 방문은 고대 이스라엘과 스바 왕국 사이의 국제 무역과 밀접한 관련이 있는 것으로 보인다. 스바 왕국은 오늘날 아라비아 반도 남부의 예멘 지역에 위치해 있었으며 광야 출신답게 낙타를 이용한 대규모 장거리 무역을 주도하는 나라였다. 스바의 여왕은 황금 120달란트, 즉 5톤에 달하는 엄청난 양을 가져왔는데 이는 홍해 건너편의 동부 아프리카 지역과 해상 무역을 통해 확보한 것이었다. 그러나 역시 스바 산의 최고의 상품은 신전 제사에 필수적인 분향제와 장례식에 필요한 방부제, 향유, 그리고 음식물의 부패를 방지하는 향신료 등의 향품이었으며 이들은 대부분 홍해 변의 아라비아 광야와 아프리카의 소말리아, 그리고 인도양 연안에서 자라는 식물의 수액에서 추출하여 만들어졌다.

에시온 게벨의 다시스 해운회사
 솔로몬이 주변국들과 육상무역을 했지만 이 모든 것들을 능가하는 최고의 부와 명성을 쌓을 수 있었던 계기는 바로 에시온 게벨 항구에 설립한 다시스 해운회사 덕택이었다. 다시스는 지중해 변에 자리 잡은 해양 무역의 도시로만 추정될 뿐 아직 정확한 지리적 위치는 확인되지 않았지만 철, 주석 등의 지하자원이 풍부한 스페인의 타르테소스로 보고 있다. 다시스의 배들은 홍해를 거쳐 아라비아 반도와 인도양 너머의 인도, 그리고 동부 아프리카 등 매우 먼 거리를 항해하기 때문에 3년에 한차례씩 이스라엘 항구인 에시온 게벨로 돌아왔다. 어떤 학자들은 항해기간이 3년 걸린 것은 아프리카 대륙을 한바퀴 돌아 대서양을 통해 ‘헤라클레스의 기둥’이라 불리는 지브롤타르 해협을 통과하여 지중해로 들어왔기 때문이라고 주장하기도 한다.

게지랏트 엘-파라윤
 이스라엘 남쪽 홍해의 무역항인 에시온 게벨은 1967년 이스라엘이 시나이 반도를 점령한 후 해양 고고학자들에 의해 신비에 싸인 홍해의 조그만 섬 게지랏트 엘-파라윤으로 알려졌다. 해안으로부터 180미터 떨어진 곳에 위치한 이 섬은 길이가 400미터 정도 되는 작은 섬으로서 서쪽에는 깊숙한 만으로 이루어진 항구가 있었다. 해저 발굴 결과 방파제의 흔적과 함께 구약시대의 토기류가 발견되었다. 실제로 지중해의 페니키아 도시들도 두로와 같이 해변에서 가까이 위치한 섬을 육지와 방파제로 이어서 항구를 만드는 경우가 있기 때문에 만일 다시스 해운회사가 페니키아 사람들에 의해 운영되었다면 내륙에 위치한 텔 엘-클레에페 보다는 해변에 가까이 위치한 게지랏트 엘-파라윤 섬이 많은 배들을 정박시킬 수 있는 적절한 항구가 될 것이다.    <협성대>

<사진설명>

게지랏트 엘-파라윤
‘파라오의 섬’이라는 의미의 게지랏트 엘-파라윤은 이스라엘 남단의 홍해에 있으며 가까이 있는 육지와 연결되는 방파제를 적절히 활용한 항구로 개발되었다. 1980년대의 집중적인 해저 발굴을 통해서 이 섬이 솔로몬이 고용한 다시스 해운회사가 국제무역을 위해 무역항으로 개발됐던 에시온 게벨이라는 주장이 제기되었다.