보험회사와 상의하되 꼼꼼히 체크해야

 자동차 보험회사들은 보험가입자를 위해 존재할까? 이에 대한 대답은 사고를 경험한 가입자들이라면 일단 아니다는 쪽이 많을 것 같다. 사고가 나면 보험사들은 가입자들에게 지급하는 보상을 최대한 줄이려고 노력하기 때문이라는 게 전문가들의 귀뜸이다.
 보험회사들이 처음 보험가입 당시 가입자에게 쉬쉬하는 것들을 중심으로 사고가 났을 경우 현명하게 대처하는 방법을 몇 가지 소개한다.
 우선 사고가 나면 운전자는 사고내용을 보험대리점과 상의하는 것이 좋다고 한다. 보험사들은 운전자의 과실여부를 먼저 따지려는 성향이 강하기 때문이다.
 따라서 현재 가입중인 보험약관이 보상에 지장이 없는 지, 보험사에 진술할 때 주의할 점이 무엇인 지를 대리점과 상의하는 것이 중요하다.
 또 평소 다니던 정비공장과 가까운 곳에서 사고가 났다면 경찰연락을 받고 달려오는 견인차를 따라가지 말고 운전자 본인이 잘 아는 공장으로 차를 견인하는 게 유리하다.
 거리가 멀다면 가급적 자동차 제작사의 서비스센터로 견인하면 된다. 보통 10km까지의 견인요금은 보험사가 부담하고 초과요금은 운전자 본인이 부담하지만, 수리결과에 대한 불만을 좀더 쉽게 처리할 수 있어서다.
 다음으로 보험사가 제시하는 보상금은 절대 정답이 아니므로 선뜻 받아들이지 말라는 점이다. 보험사 직원은 자신들이 제시하는 금액의 근거로 회사규정이나 보험약관의 지급기준을 보여주지만 이는 단지 보험사의 입장일 뿐으로 끝까지 ‘흥정’해야 충분한 보상을 받을 수 있다.
 또 보험사가 반드시 지급해야 하는 금액을 빼먹는 경우도 있다. 대물배상시 렌터카를 사용하지 않은 피해자에 대한 대차료가 대표적 사례로 꼽힌다.
 운전자들의 가장 큰 고민중 하나는 경미한 사고일 경우 내돈으로 할 지, 보험처리할 지 선택의 기로에 서 있을 때일 것이다. 이럴 때는 무조건 보험으로 처리했다가 나중에 자비처리가 유리하다는 판단이 서면 보험청구를 포기할 수 있다.
 특히 수리비가 50만원을 넘으면 3년간 보험료가 10%할증된다. 이럴 경우에는 정비공장에서 50만원이 넘는 금액에 한해 부품비나 도장비를 본인이 부담한다고 요청하면 된다. 보험처리를 하면 보험료가 크게 오를 것 같지만 할인적용률이 40∼50%정도인 가입자라면 사고처리를 해도 보험료가 많이 오르지 않는다는 점도 알아둘 필요가 있다.
 예를들어 연간 보험료 30만원,할인 적용률 40%인 운전자가 사고를 내 150만원의 자차수리비를 보험처리한다면 할증 보험료는 3년 동안 30∼35만원 가량이다.

국민일보 경제부 기자 <dhlee@kmib.co.kr>